La drague est équipée d'une pompe de dragage submersible électrique dont le débit en pulpe atteint 720 m3/h, tandis que le débit en terre n'est pas inférieur à 200 m3/h, à une hauteur de 22 m.w.c. La hauteur de la pompe permet de manipuler des mélanges de sable et de gravier à une distance pouvant atteindre 350 mètres horizontalement. La profondeur de dragage atteint 30 mètres. La drague a été conçue en appliquant un tout nouveau concept d'apport de terre grâce à l'utilisation d'une pompe submersible. Elle a été spécialement conçue pour fonctionner avec des mélanges très visqueux à forte teneur en particules solides. La drague ne doit pas être équipée d'un cadre de retrait du sol et d'un système d'aspiration du sol (en particulier, une conduite d'aspiration et un dispositif d'arrachage).

La conception proposée prévoit l'installation d'une pompe submersible électrique avec moteur intégré, ainsi que d'un agitateur mécanique. Ce dernier assure une charge ininterrompue du mélange concentré dans le tuyau d'aspiration. De cette manière, le pompage de la pulpe avec une concentration de 60% d'inclusions solides est assuré.

La pompe est équipée d'un moteur électrique à basse vitesse avec un couple de démarrage élevé. La puissance du moteur est de 110 kW. Le facteur de service du moteur est de 1,35. La pompe peut donc fonctionner avec des surcharges importantes. La vitesse de rotation de l'arbre de la pompe est de 590 tr/min, ce qui garantit la résistance à l'usure des pièces d'écoulement de la pompe. La durée de vie prévisionnelle des pièces d'écoulement est d'au moins 2000 heures. L'alimentation électrique de la drague est triphasée et provient du réseau terrestre de 400 V.

Le système d'équipement électrique et d'automatisation de la drague assure toutes les mesures de protection électrotechnique, ainsi que le contrôle de la consommation de courant, de la tension d'entrée et de la résistance d'isolation de la pompe submersible. Le dispositif détectant la présence d'eau dans les pontons informera le personnel de sa pénétration. La drague peut fonctionner en mode semi-automatique à l'aide d'un automate programmable industriel qui assure le fonctionnement dans la plage de consommation de courant admissible de la pompe et en contact permanent avec le sol.

La drague est équipée d'un système de jet d'eau comprenant une pompe centrifuge et un anneau de jet avec des mamelons montés directement sur une pompe de dragage. La pompe à jet crée une pression d'au moins 8 bars qui suffit à décoller les sols comprimés avec des inclusions argileuses. Cette technologie permet de pomper en continu un mélange eau-sable de forte densité. Ainsi, les opérations d'excavation hydraulique sont réalisées avec une grande efficacité.

La construction de la drague comprend une coque composée de deux pontons centraux et de deux pontons latéraux. Les dimensions de la coque sont de 18,0 m x 6,7 m. Elle est assemblée sous la forme d'un trimaran. Le poids de la drague est de 40 tonnes. La pompe de dragage est installée sur la suspension à l'avant des pontons. Le levage et l'immersion de la pompe sont effectués à l'aide d'un treuil grâce à la force de traction exercée par un portique doté d'un mécanisme de blocage. Pour assurer un levage et une immersion en douceur de la pompe, l'entraînement du treuil est équipé d'un convertisseur de fréquence.

Le transport et les manœuvres de la drague dans le plan d'eau sont effectués à l'aide de quatre treuils d'amarrage installés sur des pontons latéraux dans les coins de la drague. La drague est de conception modulaire et peut donc être transportée par camion. Trois jours suffisent pour assembler une drague sur le site à l'aide d'un camion-grue.

La drague est facile à entretenir. Le remplacement des pièces de rechange s'effectue directement sur la drague sans qu'il soit nécessaire de démonter la pompe. Une plate-forme d'assemblage spéciale est prévue à cet effet. Le personnel d'entretien de la drague devrait comprendre 2 employés, y compris l'entretien du site de déchargement.

Si nécessaire, la drague peut être équipée de conduites de déchargement en PE, de câbles électriques et de flotteurs en acier de type ponton.